汽車電（diàn）子，又稱“車規級電子元器件”，是指安（ān）裝在汽車上所有電子（zǐ）設備的總稱，是由電子元（yuán）器（qì）件組成的，用以感知、計算、執行汽車的各個狀態、功能的係（xì）統。汽車電子（zǐ）按（àn）用途可分為連接器、傳感器、控製器、執（zhí）行器四個種類。電（diàn）子技術在上個世紀70年代引入汽車工業，首（shǒu）先在發動機燃油（yóu）噴射控製係統應用，極大提高了燃油效率。目前汽車電子已被廣（guǎng）泛用於（yú）底盤控製、動（dòng）力係統、車身（shēn）控製、故障診斷以及音響、通訊、導（dǎo）航（háng）等方（fāng）麵。汽車電子顯著（zhe）提高了車（chē）輛（liàng）的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多（duō）種（zhǒng）功能的綜合（hé）平台。

汽車電子市場規（guī）模逐年擴大。受益於汽車工業電動化、智能化、網聯化（huà），以及汽車電子在整（zhěng）車中的成本占（zhàn）比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場增長速度已遠遠超過整車市場。

近（jìn）幾年中國汽車電子完成的一些（xiē）標（biāo）誌性工程來看，焊接技術發揮了重要（yào）作用，但傳統焊（hàn）接工藝已不能滿足越來（lái）越（yuè）高的技（jì）術（shù）要求和條件限製（zhì），激（jī）光焊（hàn）接便有了很大的發展空間。激光技術涉及材料學、力（lì）學、計算機科學等。

精密激光錫焊機焊接汽車線束線材與端子接頭區別於烙鐵自（zì）動焊（hàn）錫機，烙鐵焊錫機采用（yòng）的是發熱芯（xīn）電（diàn）磁發熱通過熱（rè）傳導的方式對線材和焊點輻射傳導熱（rè）能，這樣在實際生產過（guò）程中很容易燙傷線材和端子的塑料。

精（jīng）密激光焊接機采用的（de）是非接觸式的，局部快速發熱（rè），在熱能（néng）還未完全被傳導至不需（xū）要（yào）焊接區域時完成焊接，具有效率快、周邊無灼（zhuó）傷的特點。並且激光錫（xī）焊對比烙鐵頭焊接不存在耗材（cái），完全（quán）避免了烙鐵頭磨損、發熱芯損壞的問題導致的焊接不良。

線束焊錫解決方案（àn）：

在激光錫焊的過（guò）程中，由於焊點（diǎn）小，焊盤散熱（rè）快，必須采用閉環的激光錫（xī）焊溫度控製係統，目前激（jī）光溫度模組每秒1000次的溫度采集速度。閉（bì）環的控製係統（tǒng）和高頻率的溫度（dù）采（cǎi）集運算能確保在焊接過程的溫度精（jīng）準性，大大避免的溫（wēn）度過（guò）載和溫度不足的（de）缺陷（xiàn）。