眾所周知，汽車（chē）製造中涉及很多的材料，特（tè）別是為了提高汽車的性能，減輕車身重量，增加外表的美觀，國內外對汽（qì）車使（shǐ）用的材料進行了很多的研究，尋（xún）找出經濟實（shí）用的非金屬結構材料（liào）。如以粘接劑代替焊接，用電泳漆、粉末塗料取代傳統的漆料等，因而使環氧樹脂在汽車製造（zào）工業中的應用越來越廣，汽車行業也是環氧樹脂灌膠機的主要下遊應用之一。具體來說，環氧樹脂主要應用在汽車的四個領域：粘接劑、塗料（liào）、環氧封（fēng）裝和絕緣件、輕量化複材。

　　1，粘接劑各類交通（tōng）工具為了減輕自重，減少接頭的（de）應（yīng）力集中，目前都盡量采用粘接（jiē）技術（shù），用膠粘劑來（lái）代替以前的鉚接、焊接扣螺栓聯接。在汽車生產（chǎn）中，這種技術特征尤為明顯。據統計，2020年國內汽車用膠粘劑市場需（xū）求量在60萬噸左右，環氧樹脂膠粘劑（jì）主要作為結構膠使用，占整個汽車膠粘劑總（zǒng）量的25%左右。

　　汽（qì）車用環氧膠粘接主要用途是結構粘接、折邊、補強、粘接點焊、裝飾（shì）、粘接密封、組裝、減震、阻尼、防腐、隔熱等。具體部位包括車身骨架、車體側麵（miàn）、半圓結構、結構折邊（biān）、發動機罩、驅動軸、車頂、窗框（kuàng）、門中部、門把手、車頭燈、後背燈（dēng）座、製動器、行李箱底、油（yóu）箱和水箱（xiāng）密封、喇叭、點火線圈灌封等。

　　隨著汽車高檔化、輕量化、功能化（huà）的提高和（hé）產量（liàng）與年增大，采（cǎi）用粘接技術是最好的連接（jiē）與密封方式，環氧膠粘劑在汽車（chē）工業的應用會日益廣闊。

　　2，汽車（chē）塗料汽車塗料就是指塗裝在轎車等各類（lèi）車輛車身及零部件上（shàng）用點膠機進行塗料，環氧樹脂作為其（qí）主要原料之一。環氧樹（shù）脂塗料已成為汽（qì）車塗料主體，在（zài）5種（zhǒng）最常用的（de）汽車塗料中（zhōng），環氧樹脂基塗料占4種。

　　我國汽車用粘接劑生產情況報導不多（duō），而對車用塗料（liào）則十分重視，外資塗料品牌（pái）也紛紛入駐。在中國汽車工（gōng）業“市場換技（jì）術”指導（dǎo）原則下，合資車企外（wài）方股東在技術標準、新供應商原廠認證或汽車主機廠供應（yīng）商準（zhǔn）入資格方麵占據主導（dǎo）地位，導致（zhì）中國車身塗料市場份額基本（běn）被外資品牌（pái）占據。美國龐貝捷、日本關西、美國艾仕得、德國巴（bā）斯夫、日本立邦、韓國金（jīn）剛占據（jù）中國汽車車（chē）身塗料市場超過95%，國產供應商主要有東來技術（shù）、萬特塗（tú）料、廣州邦（bāng）尼、銀帆塗料等企業（yè）。

　　國內對汽車塗（tú）料（liào）的需求量巨（jù）大，按照平均每（měi）輛新車塗料需求為12千克/輛進行測算，2020年，我國（guó）汽車(包括新能源汽車)原廠漆需求（qiú）量約（yuē）為32.3萬噸。

　　汽車塗料細分為汽車原廠漆、汽車修補漆、汽車零部件塗料及其他塗料。其中，汽（qì）車原廠漆依然占據較大比重（chóng），其次是汽車修補漆。

　　3，環（huán）氧（yǎng）封裝和絕緣件（jiàn）汽車電子化是現（xiàn）代汽車發展的重要標誌，電子化的程度大幅（fú）提高，特別是（shì）目前蓬勃發展的新能源汽車，最（zuì）核心的技術就是“三電”，包括電驅動、電控、電池。

　　環（huán）氧樹脂具有優良的（de）物理機械和電絕緣性能、與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料所不具備的，因此汽車電力電子中得到廣泛的應用。主要有：1、環氧樹脂灌封膠：環氧樹脂灌封膠在固化後有著硬度高的特（tè）點，固化後即可表麵平整、有一定的光（guāng）澤（zé）度，特別適合電器灌（guàn）封，可以達到防水、防油、防腐蝕的特（tè）性（xìng）；2、環氧絕緣件：由環氧樹脂所製成的絕緣件具有機械強度高、耐電弧性（xìng）強、致密性好等電氣絕緣性能優點。

　　4，輕量化材料汽車的輕量化（huà），就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質（zhì）量，從而提高汽車的動（dòng）力性，減少燃料消耗，降低排氣汙染。實驗證（zhèng）明（míng），汽車質量降低一（yī）半，燃料消耗也會降低將近一半。由於環保（bǎo）和節能的需要，汽車的輕量（liàng）化（huà）已經成（chéng）為世界汽車發展的潮（cháo）流，未來發展潛力巨大。

　　汽（qì）車（chē）輕量化主（zhǔ）要是針對（duì）汽車結構、變速器、發動機、懸架、車身及（jí）其他附（fù）件設計，並使用輕質材料的方式實現。實現汽車輕量化，力學性能優異的環氧樹脂/碳纖維被（bèi）寄予厚望，成為汽車輕量化的理想材（cái）料（liào）。

　　據調研，每輛車約消耗7公斤環氧（yǎng）樹脂，2020年中國汽車產量達2690萬輛，目前我國汽車（chē）製（zhì）造工業中每年需用環氧樹脂達18.8萬噸左右，這（zhè）是一個相當可觀的數字。