什麽是（shì）Gap Fillers，為什（shí）麽它們對電（diàn）動汽車電池如此重要？歸根結底是熱度和性能。

電池性能對電動汽車（EV）設（shè）計的持（chí）續發展至關重要。創建電池組的（de）基本挑戰之一是有效管理電池充電和放電循環期間產生的熱量。

物理（lǐ）學的一個基本原理是（shì）熱量可（kě）以通過三種方式傳遞：

輻射-紅外線向外傳播

對流-液體或氣體中的分子從高溫區域移動到低溫區域

傳導（dǎo）–通過與相鄰物體直接（jiē）接觸（chù）傳遞能量

在比較每種方法的效果時，將烹飪（rèn）作為一個例子是有幫助（zhù）的。顯然，利用太陽輻射烹飪食物是無效的（假設沒有使用設備來聚集太陽射線）。同樣，用吹風機烹飪也不現實，吹風機使用電機驅動流體（tǐ）運動。然而（ér），通過將平底（dǐ）鍋直接放在爐子（zǐ）的燃（rán）燒器上並利用傳導（dǎo），熱量的傳遞非常有效，食物很快就（jiù）可（kě）以煮熟。

電動汽車（chē）電池（chí）組的熱量管理

同樣（yàng）的概（gài）念也適用（yòng）於電池：傳熱最（zuì）好（hǎo）使用傳導（dǎo）。葡萄视频在手機電池中看到了這方麵的證據，手機電池依靠輻射散熱到戶外。如果（guǒ）不這樣做，手機可能會過熱（rè），並會關機。風扇依靠對流來冷卻計算機中（zhōng）的中央處理器（CPU）。但同（tóng）樣，有效性是（shì）有限的，正如葡萄视频所看到的（de），當（dāng）電腦在做諸如（rú）流媒體視頻或玩遊戲（xì）之類（lèi）的艱苦工作（zuò）時變得太熱。

過去，汽車（chē）製造商使用的（de）電動汽車電池（chí）組設計采用輻射散（sàn）熱方法。其結果是溫度分布不良，導致（zhì）熱點和電動汽車性能受（shòu）限（xiàn）。這（zhè）使得這些電動汽（qì）車（chē）在市場上處於劣勢。然而，大多數最新一代電動（dòng）汽車和即將問（wèn）世的原型正在轉向導電、液冷的熱管理方法。

為了獲得最（zuì）佳導電性，每個廚師都知道鍋底必須與爐灶保持緊密接觸，同樣，電動汽車電池也是如此：電池組必須與散熱（rè）器緊密接觸。在肉眼看來，蓄電池總成（chéng）內的這些表麵看起來非（fēi）常光滑，並（bìng）且接觸（chù）良好。然而，在微觀層麵上，兩個表麵都有波峰和波穀，造成粗糙，夾住空氣，阻止理想接（jiē）觸。

使用熱管理（lǐ）材料實現卓越的傳熱

電池製造商使用熱界（jiè）麵材料（TIM）來置（zhì）換空（kōng）氣並填充兩個基板之間的間隙。最常用的兩種TIM是就地固化、液體分配間（jiān）隙填料和預固化隔熱墊。

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